沈陽地鐵1號線 ，是中國東北地區開通運營的第一條地鐵，也是沈陽市的第一條線路，于2010年9月27日開通運營，標志色為紅色 。沈陽地鐵1號線，西起十三號街站，東止黎明廣場站，呈東西走向，橫跨于洪區、鐵西區、和平區、沈河區、大東區，連接沈陽經濟開發區、鐵西工業區和沈陽站、太原街商業區、中街商業區等客流集散地區 。截至2010年9月，沈陽地鐵1號線一期工程全長27.8千米，共設車站22座，全部為地下站，列車采用B型車6節編組 。

原規劃方案：
由黎明廣場站引出，沿和睦路向東敷設至東陵公園，線路向北后轉入環保園南側向東敷設，過城建逸品假日小區之后向北敷設，下穿沈吉鐵路后向東轉向，沿沈棋路西側向北敷設至終點世博園。線路全長15公里，擬設9座車站。

(早期規劃)
本次可研最新推薦更改方案：

由黎明廣場站引出，沿和睦路、新立堡西路5巷、東陵路、雙園路、中水街、沈通線敷設，正線全長16.21公里，擬設10座車站，增加東三環站，線路走向避開下穿東陵公園，減少對文物影響，在中水街設站將更好的服務中旅小鎮、賽特奧萊等客流集散點。線路終點由世博園站調整至世博園東站(雙馬地區)，部分站名更改，同時預留線路遠期繼續延伸的條件。

(最新規劃)
今年年初，1號線東延線首次出現“雙馬”支線規劃。如今，支線變主線，這一調整將帶動“雙馬”地區的快速發展，顯得更接地氣，為城市繼續向東拓展增加更大空間。
環評報告顯示，1號線東延線竣工后，將與現有1號線貫通運營，采用大小交路套跑的方式運營。大交路為“十三號街——世博園東”，小交路為“重工街——東大營街”。

再次確定，1號線東延線全部為地下站：

車站位置及名稱調整對照表：

1號線東延線建成通車后，將帶動城市東部旅游發展的建設，拉近沈陽、撫順的時空距離，與市內公交、城際鐵路、客運專線等多種交通方式換乘，加強東部地區與主城區之間的聯系。

1號線東延線擬設置車站：
黎明廣場(既有車站)、新惠街、新寧街、東大營街、農業大學、東三環、東陵公園、中水街、伯官大街、世博園、世博園東。

按照地鐵方面公布的進度計劃來看，地鐵1號線東延線將在今年年內開工建設，2025年建成通車。